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4万元的车能算高档轿车?-瑞麒-汽车频道
发布日期:2021-12-21 01:14   来源:未知   阅读:

  最近看到了“中国版宾利”的广告,其实是奇瑞(参数配置)新推品牌瑞麒旗下首款车型M1的广告(瑞麒标识因酷似宾利车标,所以被网友戏称为“中国版宾利”)。值得大家注意的是,在广告上的显著位置处标明“高档轿车”字样,而刚刚入市的M1市场售价起价却仅4.28万元。这就把我弄糊涂了——4万元的轿车也算是高档轿车?我觉得要让大家把“4万元”和“高档轿车”划上等号,还是一件相当困难的事情。

  世界级汽车巨头大多采用的都是多品牌战略,但大部分是长期兼并重组后的历史遗留问题。自行孕育多品牌的案例也有,丰田汽车是其中一个:其先后推出了LEXUS(在国内叫雷克萨斯)和scion(该品牌短期内不会引入中国,但旗下的XB车型却可以介绍给大家,长城汽车近期推出的酷熊(参数配置图库)和起亚即将引入国内的SOUL(参数配置图库)都是仿照XB的外形)。但这两个品牌却是丰田汽车专门为欧美市场的特点打造的,在日本国内多年来都是TOYOTA独当一面。2005年,南宁不少书店不再只卖书,有的成网红打卡场所、有的面,纵横海外市场16年之久的LEXUS“出口转内销”回归日本市场还成为当年国际车坛的重大新闻。而事实上,在全球经济不景气的大背景下,越来越多的世界汽车巨头们已无力应付多品牌战略,这两年“丢卒保车”的案例比比皆是。

  在国内市场,广西19岁大学生被判死刑!行凶手段太残忍(视频)-广西,多品牌战略还是一个时髦的名词。在我的印象里,上海通用是第一个吃螃蟹的车厂,实践证明战略实施“未必能长期有效”。而从不乏新闻的奇瑞在今年3月同时推出了“瑞麒”、“威麟”、“开瑞”三个全新品牌,再加上“奇瑞”,四大天王列阵,颇有国际大厂的气派。说实在话,直到今日我也没完全搞明白四个品牌的具体定位,面对自家的民族品牌,希望奇瑞能让大多数消费者清楚地看到多品牌之路的发展前景。

  对于瑞麒品牌和M1车型的发展前景,我不敢妄下论断,一切还要由市场说了算。相比发展前景,我更想说的是多品牌战略问题。

作者: 于大卫   来源: 汽车007周报   编辑: 平静
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4万元的车能算高档轿车?
http://auto.dbw.cn/   2009-07-08 16:06:51
 

  最后让我们看看宾利全球董事会成员安世豪先生在4月份的上海车展上如何回答媒体提问的吧。他认为奇瑞模仿宾利车标不算是件坏事情,这种做法起码算是对宾利品牌的一种赞赏。不过其接下来说的话倒是让关心自主品牌的人难免有些沮丧:“但奇瑞这个车标两边的羽翼做得还不是别精致,所以我想就不作评论了……”这是被模仿者的客观评价。